CRM系統:冷軋升降式工作輥換輥機
目前國內外設計制造的冷軋機和平整機工作
輥換輥裝置均采用簡易換輥或快速換輥兩種方式。
其換輥裝置主體均為車式結構。根據換輥車的傳
動特點可分為液壓傳動、電機驅動及天車吊運幾
種方式。采用天車吊運方式因其自動化程度低、
換輥費時已被淘汰;而采用液壓或電機驅動的換
輥裝置,不僅需要敷設相應的液壓管路和電纜,
而且需要占用較大空間用于停放設備。
冶金工廠中的平整機組一般布置在車間的成
品跨中,平整機組大多布置成機組中心線與天車
的運行方向一致,而且成品跨跨距相對較窄,造
成機組操作側的空間比較狹窄,如果采用常規的
換輥裝置更換工作輥,換輥后工作輥換輥裝置將
停放在機組的操作側,機組操作側的工作空間就
會變得更加狹小。因此需要開發出一種既能實現
自動化快速更換工作輥,又不會占有過多場地空
間的換輥裝置。
1 升降式工作輥換輥機的特點
該裝置主要由推拉裝置和升降軌道裝置二部
分組成。推拉裝置安裝于軋機的傳動側,軌道升
降裝置設置在軋機的操作側地坑內。軋機正常工
作時,升降軌道下降至車間地平面;軋機換輥時,
軌道升降裝置將換輥軌道升起至與軋機內換輥軌
道等高并對接。然后由位于軋機傳動側的液壓缸將
舊輥推出。這樣的結構決定該設備不需要較大的安
裝空間和操作空間。并且與常規的換輥車相比,該
裝置具有結構簡單、操作簡便、制造成本低等優
點。
2 升降式工作輥換輥機的結構
在該換輥裝置中,升降軌道裝在升降蓋板上,
升降蓋板下裝有兩組連桿和導向機構,由升降液壓
缸驅動連桿使升降軌道升降,與機架中的換輥軌道
對接,從而滿足換工作輥的需要。導向機構,連桿
和升降軌道組裝在一個整體框架上,該框架底部帶
有四個定位銷孔,可與位于軋機操作側地坑中支承
輥換輥軌道支架上的銷子配合,從而起到固定框架
的作用。當平整機需要更換支承輥時,可用天車將
位于操作側工作輥換輥裝置的升降機構全部從平整
機操作側的地坑中吊出,為支承輥能從平整機中拉
出留出空間(見圖1)。
升降式工作輥換輥機升降機構,兩組連桿和導
向機構共同由升降液壓缸驅動,從而帶動升降蓋板
和升降軌道升降(見圖2)。
為節省投資,設計時不單獨設置升降液壓缸,
而是使用支承輥換輥的推拉缸來完成工作輥換輥軌
道的升降動作。
3 升降式工作輥換輥機工作原理
升降式工作輥換輥裝置換輥時,升降液壓缸動
作,驅動連桿移動,與連桿相連的升降軌道升起。
使在升降蓋板上的軌道與機架內的換輥軌道對齊,
兩軌道上表面處在同一平面內。此時推拉液壓缸動
作,將機架內的舊工作輥系沿換輥軌道推出至操作
側的升降軌道上。然后由天車吊走舊工作輥系,吊
來新工作輥系。再由傳動側的推拉液壓缸將新工作
輥系由升降軌道拉到機架內的換輥軌道上。位于操
作側的升降液壓缸帶動連桿動作,將升降蓋板和軌
道下降至車間地平面處。至此換工作輥結束。
4 與常規工作輥換輥機對比
冶金工廠中四輥軋機的工作輥換輥機通常采用
簡易換輥小車進行換輥。換輥小車由電機或液壓馬
達傳動,換輥小車行走軌道安裝于軋機操作側的活
動蓋板上,軋機正常工作時換輥小車位于軋機操
作側的遠端,需要換輥時,換輥小車開至機前,
換輥小車上的換輥軌道與軋機機架內的換輥軌道
對接,然后位于換輥小車上的推拉裝置動作,將
舊工作輥由機架中拉出。天車吊走舊輥,吊來新
輥,推拉裝置再將新輥推進機架,換輥小車退出
工作位。即使這樣也會占用較大的空間,給正常
生產帶來不便。也有的換輥小車上帶有液壓缸驅
動的橫移機構,這樣在換輥前可先把新輥吊放在
橫移機構的換輥位上,然后推拉裝置將舊輥由機
架中拉至橫移機構的換輥軌道上。橫移機構橫移,
將新輥對準機架窗口,推拉裝置動作將新輥推進
機架。帶橫移裝置的換輥小車雖然能節省一定的
換輥時間,但結構復雜,設備重量大,同時還需
要更多的操作空間去停放設備。
而本文介紹的升降式工作輥換輥機在軋機正
常工作時,換輥機位于軋機操作側的平臺以下,
解決了常規換輥機占用場地的問題;同時換輥機
還不需要傳動電機或液壓馬達;利用支承輥換輥
機的換輥缸來完成工作輥換輥軌道的升降,設備
結構簡單,傳動機構簡化;換輥用的推拉缸安裝
于軋機的傳動側,與換輥機分離,便于設備維護;
而且換輥時間也能滿足軋機的正常工作,不包括
天車的輔助時間,一對工作輥換輥可在5 min 內完
成。
5 結語
升降式工作輥換輥裝置具有結構簡單、設備
重量輕、占地面積小等特點,屬于一種集經濟性
與實用性為一體的工作輥換輥裝置。因此可在一
些冷軋、平整機組中推廣使用。
收稿日期:2009-02-15
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